Hello RM8,
Je me suis mal fait comprendre. Pour revenir au schéma : je ne parle pas de la liaison entre la terre et le châssis mais de la liaison entre la plaque de cuivre (de masse électrique) et le châssis.
Je suppose qu'on est en classe 1 sinon ca ne servirai a rien de brancher la masse électrique au châssis. Donc pour résumer ma pensée : câblage de la terre directement au châssis, OK la dessus, il n'y a pas de débat. Mais la liaison directe de la masse électrique au châssis pose pour moi deux problèmes :
- le point de connexion sur la plaque qui devrait la masse en étoile et non le point déporté vers la droite sur la plaque
- et le mode de liaison (directe) qui devrait être capacitive au travers d'un X2Y2 pour protéger des retours de foudre.
Ayant inspecté un paquet d'amplis, je constate que ce point n'est que rarement respecté.
Je me suis mal fait comprendre. Pour revenir au schéma : je ne parle pas de la liaison entre la terre et le châssis mais de la liaison entre la plaque de cuivre (de masse électrique) et le châssis.
Je suppose qu'on est en classe 1 sinon ca ne servirai a rien de brancher la masse électrique au châssis. Donc pour résumer ma pensée : câblage de la terre directement au châssis, OK la dessus, il n'y a pas de débat. Mais la liaison directe de la masse électrique au châssis pose pour moi deux problèmes :
- le point de connexion sur la plaque qui devrait la masse en étoile et non le point déporté vers la droite sur la plaque
- et le mode de liaison (directe) qui devrait être capacitive au travers d'un X2Y2 pour protéger des retours de foudre.
Ayant inspecté un paquet d'amplis, je constate que ce point n'est que rarement respecté.