La bêtise humaine

[tonipe]

Vous avez oublié la différence entre des pneus neuf et usés

Précisez votre raisonnement, je vais ensuite vous démontrer que vous vous trompez...

Cordialement, Dominique

[forr]

Vous avez oublié la différence entre des pneus neuf et usés

Précisez votre raisonnement, je vais ensuite vous démontrer que vous vous trompez...

C'est vrai que pour ce qui est de gonfler,
vous avez quarante et quelques années de métier
à la manufacture qui jouxte votre demeure.

[ALTECMANIAC]

Je ferai une autre remarque :
Pour lire 87 Km/H au compteur pour 80 Km/H au GPS, quelle merde de pneus utilisez vous ?
Sur ma voiture je n'ai que 3 Km/H d'écart...

Cordialement, Dominique

Bonjour, c'est pas la qualité du pneu qui fait la vitesse du compteur, mais sa dimension (circonférence)... quant à la différence d'affichage, elle n'est pas la même pour toutes les marques, le compteur de ma vielle 205 GTI affiche exactement la même que le GPS!! C'est l'âge ma bonne dame.
Concernant les accidents, la vitesse est certes un facteur aggravant, mais ce qui fait l'accident est qu'elle soit inadaptée à l'instant... et aux autres... rouler à 150 Km/h sur une autoroute vide avec une auto adaptatée, il n'y a pas grand danger...
La conduite c'est de l'anticipation, de l'attention...
Stéphane M.

[tonipe]

Bonjour

C'est la dimension du pneu qui fait la vitesse au compteur.
Mais ou mesurez-vous cette dimension ?
https://www.researchgate.net/figure/Coup..._274373643

Cordialement, Dominique

[TOF70]

Vous avez oublié la différence entre des pneus neuf et usés

Précisez votre raisonnement, je vais ensuite vous démontrer que vous vous trompez...

Cordialement, Dominique

Ø  => Quitte à pinailler au km près, allons à fond dans la connerie 

[tonipe]

Le réflexe est de penser au diamètre extérieur du pneu.
Cette approche est fausse.
Il faut mesurer le diamètre au niveau des nappes qui sont sous la bande de roulement, et qui font "une chenille" d'une circonférence qui ne varie pas quelque soit l'usure du pneu.
Conséquences :
- Il y a un petit glissement entre le diamètre extérieur du pneu et la route.
- Un pneu neuf s'use plus vite qu'un pneu usé.

Cordialement, Dominique

[TOF70]

Le réflexe est de penser au diamètre extérieur du pneu.
Cette approche est fausse.
Il faut mesurer le diamètre au niveau des nappes qui sont sous la bande de roulement, et qui font "une chenille" d'une circonférence qui ne varie pas quelque soit l'usure du pneu.
Conséquences :
- Il y a un petit glissement entre le diamètre extérieur du pneu et la route.
- Un pneu neuf s'use plus vite qu'un pneu usé.

Cordialement, Dominique

C'est bien ce que j'écris, ça pinaille pour des conneries ..... 

On se fait un p'ti ABX de compteur ??? 

[revilo]

Bonsoir,
J'ai dû acheter une voiture un peu en catastrophe il y a un an et demi, j'ai pris ce que le concessionnaire local avait en stock, une Seat Ibiza .
Impossible de prendre des routes un peu défoncées avec cette voiture, elle est beaucoup trop basse et les pneus ne sont pas du tout adaptés.
J'envisage de changer de pneus pour des machins 4 saisons, la voiture a à peine 15 000 km.
Quels conseils pour des pneus "cévenols" ?

Je suis confronté au même problème que toi.
Pour le résoudre, je réhausse la suspension, j'augmente le diamètre des pneus d'environ 10% (ce qui me permet accessoirement de trouver un pneu en profil A/T), et je réduis les rapports de boite de vitesse pour que ça tire plus court.

à plus,

Oliver.

[tonipe]

C'est bien ce que j'écris, ça pinaille pour des conneries

Pas tant que ça.
Sachant que deux fabricants de pneus différents ne mettront pas les nappes sur le même diamètre, ou que les acheteurs peuvent choisir de mettre des pneus un peu plus gros sans changer les jantes, les fabricants de voitures doivent mettre une marge sur leur compteur.
Quand les utilisateurs compare avec le GPS, il peuvent corriger.
Quand les utilisateurs ne comparent pas, ils se traînent à 70 sur les routes limitées à 80...

Cordialement, Dominique

[TOF70]

C'est bien ce que j'écris, ça pinaille pour des conneries

Pas tant que ça.
Sachant que deux fabricants de pneus différents ne mettront pas les nappes sur le même diamètre, ou que les acheteurs peuvent choisir de mettre des pneus un peu plus gros sans changer les jantes, les fabricants de voitures doivent mettre une marge sur leur compteur.
Quand les utilisateurs compare avec le GPS, il peuvent corriger.
Quand les utilisateurs ne comparent pas, ils se traînent à 70 sur les routes limitées à 80...

Cordialement, Dominique

Conclusion: Un GPS ce n'est pas cher (et sera assez vite amorti) , donc profitez en tous