09/01/2016-09:59:52
RE: vrai:faux rendement
les courbes constructeurs sont normalisées,
afin de comparer les HPs entre eux,
il faut bien normaliser les choses pour les comparer entre elle,
c'est idem pour la consommation d'une voiture par exemple, cette normalisation n'a rien à voir avec l'utilisation finale
la charge impacte évidement la réponse,
une courbe montante n'est pas forcément à éviter, si l'on cherche à charger le HP par un pavillon,
tout dépend de l'association et du but recherché,
mon HP de grave gagne +8 dB / SPL constructeur dans sa charge pavillonaire associée et le positionnement 1pi, le résultat n'est pas tjs une perte de rendement, ton ORL n'y changera rien.
A+
Olivier
afin de comparer les HPs entre eux,
il faut bien normaliser les choses pour les comparer entre elle,
c'est idem pour la consommation d'une voiture par exemple, cette normalisation n'a rien à voir avec l'utilisation finale
la charge impacte évidement la réponse,
une courbe montante n'est pas forcément à éviter, si l'on cherche à charger le HP par un pavillon,
tout dépend de l'association et du but recherché,
mon HP de grave gagne +8 dB / SPL constructeur dans sa charge pavillonaire associée et le positionnement 1pi, le résultat n'est pas tjs une perte de rendement, ton ORL n'y changera rien.
A+
Olivier
downsizing complet : L18P300 en clos / 215 sur BP Lolo JCA filtre GPA N1201 - NSD1480 sur 511 en bois