31/05/2015-22:16:54
RE: T&S : des surprises, et des questions
Bonsoir
J'ai repris mes fichiers de mesure d'impédance concernant le 46 cm de 18 Sound, modèle 18NLW9000, et me suis livré à l'exercice de superposition suggéré par Dominique Tanguy.
Sous réserve de confirmation sur d'autres HP, cet exercice donne des indications intéressantes, voire des vraies réponses.
Tout d'abord, la superposition de mesures toutes réalisées sur HP froid, et numérotées comme suit :
1. HP neuf, juste déballé
2. HP ayant subi deux heures de "rôdage" sous Xmax (28 mm càc) puis 4 heures de refroidissement.
3. HP froid, 24 heures plus tard.
4. HP froid, deux semaines plus tard?
C'est saisissant. Fs et Qts sont restés identiques, ou presque.
Comparons maintenant les courbes d'impédance du HP neuf et du même HP venant juste de subir un tour de chauffe à Xmax pendant deux heures :
Les différences sont très significatives : - 10,5% sur Fs et - 13% sur Qts.
J'ai également fait des relevés sur HP "tiédi", c'est-à-dire sur HP froid auquel j'ai fait subir un échauffement de deux à trois minutes sous Xmax.
L'une des mesures a été effectuée avant rôdage, l'autre le lendemain.
J'ai superposé les courbes correspondantes aux deux précédentes :
On voit que la Fs et Qts ont la même valeur dans les deux cas, et se situent à des valeurs intermédiaires entre celles du HP froid et du HP chaud.
A la première question que je me suis posée : "le rôdage sert-il à quelque chose" la réponse apportée par ces mesures est clairement non.
A la deuxième question : "est-ce que ça doit impacter les choix d'optimisation d'un BR" j'ai encore des doutes, et je suis preneur de vos commentaires.
On remarquera que le rapport Fs/Qts, sans être invariant, ne se modifie pas autant que la Fs au fil de ces différentes mesures.
Pour une utilisation à très forte puissance, on aura plutôt intérêt à prendre les paramètres mesurés à chaud, bien sûr.
Pour une utilisation de type audiophile se faisant plaisir, les paramètres relevés sur HP tiède seront à privilégier.
Mais peut-être que ça ne sert à rien...
Incidemment, parler de HP "chaud" n'est pas totalement approprié. Pendant la phase de rôdage, la main au contact du moteur est incapable de percevoir la moindre différence de température avec l'ambiante tellement la ventilation du moteur est puissante.
Pascal
J'ai repris mes fichiers de mesure d'impédance concernant le 46 cm de 18 Sound, modèle 18NLW9000, et me suis livré à l'exercice de superposition suggéré par Dominique Tanguy.
Sous réserve de confirmation sur d'autres HP, cet exercice donne des indications intéressantes, voire des vraies réponses.
Tout d'abord, la superposition de mesures toutes réalisées sur HP froid, et numérotées comme suit :
1. HP neuf, juste déballé
2. HP ayant subi deux heures de "rôdage" sous Xmax (28 mm càc) puis 4 heures de refroidissement.
3. HP froid, 24 heures plus tard.
4. HP froid, deux semaines plus tard?
C'est saisissant. Fs et Qts sont restés identiques, ou presque.
Comparons maintenant les courbes d'impédance du HP neuf et du même HP venant juste de subir un tour de chauffe à Xmax pendant deux heures :
Les différences sont très significatives : - 10,5% sur Fs et - 13% sur Qts.
J'ai également fait des relevés sur HP "tiédi", c'est-à-dire sur HP froid auquel j'ai fait subir un échauffement de deux à trois minutes sous Xmax.
L'une des mesures a été effectuée avant rôdage, l'autre le lendemain.
J'ai superposé les courbes correspondantes aux deux précédentes :
On voit que la Fs et Qts ont la même valeur dans les deux cas, et se situent à des valeurs intermédiaires entre celles du HP froid et du HP chaud.
A la première question que je me suis posée : "le rôdage sert-il à quelque chose" la réponse apportée par ces mesures est clairement non.
A la deuxième question : "est-ce que ça doit impacter les choix d'optimisation d'un BR" j'ai encore des doutes, et je suis preneur de vos commentaires.
On remarquera que le rapport Fs/Qts, sans être invariant, ne se modifie pas autant que la Fs au fil de ces différentes mesures.
Pour une utilisation à très forte puissance, on aura plutôt intérêt à prendre les paramètres mesurés à chaud, bien sûr.
Pour une utilisation de type audiophile se faisant plaisir, les paramètres relevés sur HP tiède seront à privilégier.
Mais peut-être que ça ne sert à rien...
Incidemment, parler de HP "chaud" n'est pas totalement approprié. Pendant la phase de rôdage, la main au contact du moteur est incapable de percevoir la moindre différence de température avec l'ambiante tellement la ventilation du moteur est puissante.
Pascal