09/07/2014-00:00:48
RE: RARE - Sony Model SUP-T14A/1
Ah ?
![[Image: img_0?1282917364]](http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-15-01/audio_jbl/folder/1503149/26/59351226/img_0?1282917364)
La T11 a de la gueule, c'est clair. Mais il me semble que le moteur lui-même n'est pas si monstrueux si on fait abstraction de la charge arrière et avant (slow flare). 20,000G pour la T11, 19,000 pour la T14: y'a pas un monde entre les deux. Pas sûr non plus que la pièce de phase de la T14 soit en matériau synthétique. La particularité de ces moteurs est la construction de leur diaphragme + le très faible espace entre diaph et pièce de phase. Il est dit que ce sont ces particularités qui leur permettent de monter au dessus de 20kHz.
Une différence importante: diaph alu pour la T11, titane pour la T14. Pas évidentes à comparer, donc, ces deux compressions.
La T11 a de la gueule, c'est clair. Mais il me semble que le moteur lui-même n'est pas si monstrueux si on fait abstraction de la charge arrière et avant (slow flare). 20,000G pour la T11, 19,000 pour la T14: y'a pas un monde entre les deux. Pas sûr non plus que la pièce de phase de la T14 soit en matériau synthétique. La particularité de ces moteurs est la construction de leur diaphragme + le très faible espace entre diaph et pièce de phase. Il est dit que ce sont ces particularités qui leur permettent de monter au dessus de 20kHz.
Une différence importante: diaph alu pour la T11, titane pour la T14. Pas évidentes à comparer, donc, ces deux compressions.
Cayin CDT 17, PP el84 CR Kalypso ou 211SE Uesugi replica, Onken W (Ciare PW388), JBL 2392/2490H, B&C DE900 ou 18S nd2080A sur pav Megaton C9060 ou autres
(+caissons infra 4x55cm pour la déco...)
(+caissons infra 4x55cm pour la déco...)