Techniques et théorie des mesures : A revoir ?

[lamouette]

Comment est il possible de faire confiance à un type qui écoute avec des vieux tromblons lampoulesques à 1% de distorsion mesurée sur son AP, sur des compressions qui ont plus de 40 ans, avec des hp de grave qui en ont plus de 60 ? Et surtout qui ne désire pas montrer ses mesures alors qu'il les pratiquait avec Clio avant 2000 ? 

Enfin, on a appris une chose . La profondeur existe, sauf pour le comanche finistérien.
Quand à ceci, 

mastro
et que la moto s'éloignait à environ 80m des micros .

Mouarf arf arf. Un coup d'audacity et d'effet Doppler ! 
Hélas, c'est là qu'est l'os (pour MystèreY) 
Calcul de la vitesse : En mesurant le décalage entre la fréquence aiguë (approche) et la fréquence grave (éloignement), on peut calculer la vitesse exacte de la moto. Merci audacity ! 
Distance minimale : La rapidité avec laquelle la fréquence bascule (aigu vers le grave), permet de déduire la distance minimale entre la moto et le micro au moment du croisement. Merci audacity ! 
Distance parcourue : Une fois la vitesse connue (en supposant qu'elle reste constante), il suffit de la multiplier par la durée de l'enregistrement pour obtenir la distance totale parcourue. Dans l'fion, audicity ! la vitesse n'est pas constante. 
Il n'a échappé à personne qu'il y avait du vent... dans l'fion, audicity ! Il parait que le vent modife la vitesse de propagation des ondes... enfin, il parait...

Bref, c'est du bien plus "qu'environ". C'est de la pifométrie ambulante.

Yclique yclique, c'est bien joli... ça fait croire que l'on comprend la physique.

C'est surtout que dans ces conditions, dans un hall de gare, pour capter une moto qui se trouve à l'extérieur  aucune mesure n'est possible  sans se planter lamentablement
La seule possible et viable ne va concerner que le court instant où la moto va passer devant les portes.
Personne n'a deviné non plus cette configuration parce que l'enregistrement ne peut pas permettre de localiser correctement la moto.
C'était un gros piège, pas forcément le plus idéal pour illustrer la profondeur .
Mais il y avait des clés et ce sont bien les oreilles qui étaient l'outil le plus adapté , avec la jugeote pour décoder ,les clés dont les  nombreuses réflexions très audibles , l'énorme différence de netteté du bruit du moteur  selon les moments ....
C'était franchement pour moi une très belle devinette, même si c'était un piège.