Les triodes TM100, E60M, MC1/60, MC1/50, 4642, ces inconnues

[jerome]

Mon tranfo d'alim me permettra de travailler en HT soit vers 800 volts soit vers 980 volts.
En sortie je possede un 10K Tango qui me permet de travailler jusqu'à 90ma au max.
quel est le point de fonctionnement qui vous parait le plus interressant ?
Pour le driver j'envisage d'utiliser un transfo inter étage.

Bonjour,

Je vois trois possiblilités :

Classe A1 : polarisation comme ici , c'est à dire une HT 973V (polarisation automatique), débit 63mA et Rk=1000 ohm pour avoir Vg=-63V. Dans ce cas, on peut utiliser une liaison RC ou un transfo interétage.

Classe A1 "économique" : polarisation comme ici, c'est à dire HT 800V et Rk=745 ohm, Ia=66mA et Vg=-50V, l'objectif est d'allonger la durée de vie des TM100. Dans ce cas, on peut utiliser une liaison RC ou un transfo interétage.

point de repos en classe A1, avec excursion en classe A2 : dans ce cas, il faut plutôt Va=755V, Ia=90mA et Vg=-45V, soit une HT de 800V, et Rk=500 ohm. Il faut un signal d'attaque de +/-70V, avec une excursion en classe A2 jusqu'à +25V environ. Il faut obligatoirement un transfo interétage capable de fournir de la puissance. Je n'ai pas relevé le courant grille pour une tension grille positive sur les TM100, mais si on regarde ce qui se passe sur une 211, on peut compter sur 20mA pour Vg=+25V, ce qui signifie que le driver et le transfo devraient fournir au moins 20mA*70V=1.4W...
Il faudrait cabler le transfo interétage "à la shishido", de sorte que les 20mA du courant grille passant par le secondaire viennent en partie compenser le débit plaque du driver passant par le primaire. Mais bon, en ce qui me concerne je ne tenterai pas la TM100 en classe A2, vu qu'on ne connait pas la dissipation grille max...

Jérôme