correcteur d'impédance sur tweeter

[JCB]

@RM8,
La sélectivité d'un circuit résonant est définie comme le rapport de la fréquence de résonance f r à la largeur de bande à mi-puissance . Sélectivité = fréquence de résonance/largeur de bande de 3 dB. = frf 2 − f 1. Points importants. Le facteur de qualité Q est défini comme le rapport de la fréquence de résonance à la largeur de bande.
Dans un système électrodynamique comme peut l'être un tweeter, la résonance mécanique est définie à partir des masses , compliances, et résistances mécanique de l'équipage mobile. Il lui correspond le facteur Qms. Il s"avère que ce circuit est amorti par le circuit électrique à travers la résistance Re de la bobine Cet amortissement correspond à Qes. La résultante de Qms et Qes conjugués donne Qts qui correspond à la sélectivité électro-mécanique totale.

As-tu déjà travaillé avec des chambres de compression ? la courbe d'impédance du moteur sur pavillon est très différente de celle du moteur non-chargé acoustiquement sur ce dernier.

bien sur. La différence est due à la charge propre du moteur par le pavillon. Sommairement, ce dernier voyant une charge complexe due en partie à la réaction de la bouche sur la gorge du dit pavillon.