(15/12/2021-11:58:12)calculette a écrit : Je pense que c'est un peu du bla bla... pour impressionner, mais effectivement la vitesse de rotation donne bien une fréquence = nombre de tours par secondes autour de 20 Hz à 120 km/h vu qu'il y a quatre roues il y a bien un spectre (pour modulaire ?) .
Calculs :
Je viens de mesurer les rayons des roues de ma voiture soit la distance moyeu - sol
C'est 30,9 cm à l'arrière et 29.5 cm à l'avant avec les même pneus à la même pression c'est le poids du moteur qui "écrase " davantage les flancs des pneus avant.
2 x pi x 30,9=194,15 cm à 120 km/h on fait 33,33 m/s 33,33/1,9415= 17,17 hertz
2 x pi x 29,5=185,35 cm à 120 km/h on fait 33,3 m/s 33,33/1,8535= 17,98 hertz
si une roue avant se dégonfle et qu'on perd 3 cm
2 x pi x 26,5=166.50 cm à 120 km/h on fait 33,3 m/s 33,33/1,6650= 20,01 hertz
Effectivement il y a bien une réparation spectrale mais pas très musicale alors il faudrait multiplier par 100 pour écouter la musique de chaque pneu sur l'autoradio.
Denis,
Bonsoir,
Ce n'est pas en gonflant plus ou moins et/ou en écrasant un pneu que sa circonférence varie de (dans cet exemple) 194,15 à 166,5 cm ...