21/01/2020-12:56:42
RE: Compression altec
Bonjour Pascal,
Je te livre quelques observations personnelles pour t’aider dans tes démarches avec les moteurs Altec.
Pour avoir effectué l’opération sur des moteurs 908-8B équipés de diaphragme Altec en aluminium, la différence avec et sans grille est réellement minime.
Pour la réponse dans l’aigu, le paramètre le plus important est le matériau du diaphragme. Pour une meilleure extension de bande dans l’aigu, préférer l’aluminium, en second choix les Pascalite. les Symbiotic montent nettement moins, mais ont plus d’énergie en médium.
2ème paramètre par ordre décroissant d’importance : la pièce de phase.
les moteurs équipés de la pièce de phase « tangerine » montent un peu mieux en aigu que les pièces de phase à fentes concentriques.
La suppression de la grille vient en dernier. Avec un impact sur la réponse aux limites du placebo . . .
La suppression se fait facilement sur les moteurs ferrites, un peu moins sur les anciens moteurs Alnico, en raison de la profondeur de la gorge. Ce serait dommage d’abîmer les moteurs . . .
Bonne journée
Jérôme
pickle94 a écrit :Si j’enlève la membrane, je suis directement sur la pièce de phase et je ne vois pas comment passer une lame de cuter la dedans, n'est il pas possible de la retirer par l’extérieur la gorge étant conique je me disais qu'il y avait peut être moyen ?
Je te livre quelques observations personnelles pour t’aider dans tes démarches avec les moteurs Altec.
Pour avoir effectué l’opération sur des moteurs 908-8B équipés de diaphragme Altec en aluminium, la différence avec et sans grille est réellement minime.
Pour la réponse dans l’aigu, le paramètre le plus important est le matériau du diaphragme. Pour une meilleure extension de bande dans l’aigu, préférer l’aluminium, en second choix les Pascalite. les Symbiotic montent nettement moins, mais ont plus d’énergie en médium.
2ème paramètre par ordre décroissant d’importance : la pièce de phase.
les moteurs équipés de la pièce de phase « tangerine » montent un peu mieux en aigu que les pièces de phase à fentes concentriques.
La suppression de la grille vient en dernier. Avec un impact sur la réponse aux limites du placebo . . .
La suppression se fait facilement sur les moteurs ferrites, un peu moins sur les anciens moteurs Alnico, en raison de la profondeur de la gorge. Ce serait dommage d’abîmer les moteurs . . .
Bonne journée
Jérôme
Faut quand même admettre que c'est plutôt une boisson d'homme !