ALTECMANIAC: ma vie, mon oeuvre

[ALTECMANIAC]

Bonjour, voici les dernières nouvelles de Bretagne, comme indiqué précédemment j'ai fini de rénover mes caisses de type "Voice Of The Theatre" 825, d'origine américaine et datant d'avant le milieu des années 70 lors du passage des saladiers 15' aux 16'.
Pour info les derniers ALTEC 416-8A ont été montés en 16', toujours avec le capot en tôle, avant d'être remplacés par les ALTEC 416-8B.
Après un premier test en en montage type A7-500 (416-8B/511-B+812-D), je trouvais le résultat musical mais des défauts étaient apparus, léger désaccord du bass, raccordement avec le pavillon perfectible, le filtre n'ayant pas été conçu pour ce montage, et modifié à cause de l'impédance différente du 416-8B par rapport à mes GPA 515-16C, je décidais de remonter l'ensemble avec les composants utilisés dans mes caisses DIY soit en A5X.
Ainsi fut fait, et là après plusieurs heures d'écoutes, des défauts plus importants sont apparus, principalement sur les disques tests "Prestige Audio Vidéo" (n° 4 et 5): une grosse coloration c'est fait entendre, j'ai donc remonté une caisse DIY pour comparer, celles-ci ne présentait pas ce son... D'où cela pouvait-il venir????
Après mures réflexions, j'en suis venu à mettre en cause les roulettes présentes sous les enceintes, lesquelles du fait de leur contact rigide avec le sol occasionneraient cette coloration. J'ai donc découpé 8 carrés de "styrodur" épaisseur 50mm posés sur la tranche et ait réécouté le même morceau. Le résultat fut que la coloration avait considérablement diminuée, mais pas totalement...
Comme expliqué ci-avant les caisses rénovées ne permettent pas le montage des saladiers 16', à moins de le décentrer de manière importante. Est-ce que ce mauvais positionnement du GPA 515-16C pouvait être à l'origine de ce son???
Ne disposant pas de ALTEC 515-B sous la main, je me suis donc décidé à rénover les ancêtres de ALTEC 515 première série en montant des membranes neuves de chez GPA référence 035400 en 16 ohms.

Petit opinion personnelle: je sais certains vont encore dire que c'est de la vieille technologie sans intérêt, peut-être que oui...mais peut-être que non...je ferais une analogie avec les voitures type GTI des années 80, certes moins puissantes, moins performantes que les actuelles, mais tellement plus plaisantes à conduire, ça vibre fait du bruit, on fait corps avec l'engin, ont peut dire la même choses des voitures de sport à carburateur et à injection... fin de l’aparté.

Ainsi j'ai donc monté mes vieux ALTEC 515, de 1948 je pense vue les numéros de série, tout fraîchement remembranés, et là le miracle: plus de coloration, un accord parfait avec le pavillon, de l'articulation dans le grave, de la percussion, ça marche très fort, le tout toujours drivé par l'excellent KANEDA 209 Grand Floyd, encore merci à toi d'avoir partagé cette réalisation. L'ajout de mon renfort de grave a encore permit d'aller plus loin, celui-ci est calé à 100Hz, et les A5X sont pleine bande. Jamais le système n'a fonctionné aussi bien... Vraiment...
Quelques images:
       
Le ALTEC 515 dans la caisse:
           
Stéphane M.