28/11/2018-17:48:50
RE: Problème Linky, filtre CPL ?
Bonjour
La critique ( si s'en est une) est vraiment pertinente, et l'engin est effectivement en mesure de faire le distingo entre VA et Kw/h. ( Certains sites anti linky devraient s'en inspirer)
Dans un sens, les pouvoirs publiques ont une vue à long terme, peut être.
Sur le terrain, il va falloir des adaptations et/ou des installations pour "démocratiser" ces chargeurs pour différentes raisons.
Eviter la fraude carburant vs consommation foyer,
Permettre le passage d'une puissance supérieur à l'abonnement client suivant le mode de charge définis
https://www.energuide.be/fr/questions-re...ique/1621/
Savoir si la ligne peut le supporter ( section des câbles, puissance du transfo de quartier...).
Savoir à qui appartient l'installation particulier ou réseaux, ( domaine législatif et juridique).
Bref s'il y a un chantier de ce type, c'est quand même assez ambitieux pour le moins...
L'échéance ne devrait pas être 2021, ne serait ce que pour démocratiser les véhicules en question.
David
La critique ( si s'en est une) est vraiment pertinente, et l'engin est effectivement en mesure de faire le distingo entre VA et Kw/h. ( Certains sites anti linky devraient s'en inspirer)
Dans un sens, les pouvoirs publiques ont une vue à long terme, peut être.
Sur le terrain, il va falloir des adaptations et/ou des installations pour "démocratiser" ces chargeurs pour différentes raisons.
Eviter la fraude carburant vs consommation foyer,
Permettre le passage d'une puissance supérieur à l'abonnement client suivant le mode de charge définis
https://www.energuide.be/fr/questions-re...ique/1621/
Savoir si la ligne peut le supporter ( section des câbles, puissance du transfo de quartier...).
Savoir à qui appartient l'installation particulier ou réseaux, ( domaine législatif et juridique).
Bref s'il y a un chantier de ce type, c'est quand même assez ambitieux pour le moins...
L'échéance ne devrait pas être 2021, ne serait ce que pour démocratiser les véhicules en question.
David