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RE: Comparatifs Pavillons, TAD, ARAI, VOITURIER - JRBLUES - 02/10/2023
(02/10/2023-09:48:28)foecouter a écrit : Bonjour à tous,
Je peux me tromper, mais je vois une installation qui me semble aboutie dont l'ensemble des composants ont été conçus de A jusqu'à Z par un seul concepteur qui n'est pas pollué par les "yaka", "faut con" etc ......
Là, chapeau bas à jpvoit que je pense avoir croisé lorsque plus jeune je rêvais d'avoir une installation pour écouter de la musique.
Bonjour à toi,
Je ne dirai pas mieux concernant cette superbe réalisation.
Et quelle sérénité maintenant ... je vais pouvoir poster de nouveau.
Belle journée
JR
RE: Comparatifs Pavillons, TAD, ARAI, VOITURIER - polo l ancien - 03/10/2023
Bonjour
A tous
c'est après midi je me suis invité chez m voiturier j avais déjà écouté son système
Avec l ampli artec et là j ai pu l écouté
Avec les blocs mono ultimate et là le choc une révélation
L écoute a pris une autre dimension
RE: Comparatifs Pavillons, TAD, ARAI, VOITURIER - jpvoit - 05/10/2023
Enceinte vernie avant un départ pour lundi prochain.
![[Image: 23100510551614280118268963.jpg]](https://www.casimages.com/i/23100510551614280118268963.jpg.html)
RE: Comparatifs Pavillons, TAD, ARAI, VOITURIER - jpvoit - 06/10/2023
![[Image: 23100601542114280118269131.jpg]](https://www.casimages.com/i/23100601542114280118269131.jpg.html)
RE: Comparatifs Pavillons, TAD, ARAI, VOITURIER - jpvoit - 07/10/2023
Reçu ce matin, actuellement en rodage, CR demain:
![[Image: 23100702344014280118269826.jpg]](https://www.casimages.com/i/23100702344014280118269826.jpg.html)
RE: Comparatifs Pavillons, TAD, ARAI, VOITURIER - jpvoit - 08/10/2023
Je ferai ds 35H, un 1er CR, qui selon Jean Hiraga que j'ai eu hier au téléphone est un bon minimum pour roder.
Sinon le Top, c'est 80 à 100H
RE: Comparatifs Pavillons, TAD, ARAI, VOITURIER - jpvoit - 09/10/2023
La chaîne fonctionne non stop depuis vendredi milieu de matinée, ce qui représente quasiment 4 jours de rodage.
Depuis que j’écoutais les deux types de Mundorf, je me disais qu’il serait peut être mieux de baisser un poil le rendement de la TAD TD4003 en passant le réseau de 3,9R/8,2R à 4,7R/8,2R.
Car de temps en temps sur certains passages de mes Cds préférés, c’était un peu sec et insistant.
Comme une légère remontée du haut du spectre, un peu à la manière de certains composants étant fait à base d’argent, mais à priori, (d’après la datasheet de Mundorf), il n’y en aurait pas. Mais la datasheet ne parle pas de comment sont faites les pins….
Mais là, les écoutes réalisées avec les Lefson montrent un tout autre équilibre, pourtant toujours réalisé avec 3,9R/8,2R, ce n’est plus du tout montant.
Et cependant ça file haut, c’est doux, fluide, on est plus stressé, on a beaucoup de détails, ça respire !
Bref c’est grandiose, et à conseiller sur de « grands » système où le naturel est mis en relief.
J’ai eu d’autres retours, (sur d’autres forums, puisque je poste actuellement ce projet sur 7 forums, pour en faire profiter un maximum d’Audiophile), qui vont dans le même sens et ça fait plaisir de « voir » que malgré mon âge, je ne suis pas encore complètement sourd !
Donc le prochain post sera le Dernier, avec une synthèse de tout le projet, plans 3D, Photos, schéma filtre, composants utilisés dans le filtre, avec les commentaires du pourquoi j’ai utilisé tel ou tel composant, et enfin un dernier CR subjectif, (qui bien sûr n’engage que moi).
Et un dernier conseil pour l’avenir sur les drivers à utiliser, car il faut rappeler que la TD4003 n’existe plus, mais qu’il sera possible quand même de s’en approcher au plus près, d’après les différents comparatifs menés depuis janvier 2023...
RE: Comparatifs Pavillons, TAD, ARAI, VOITURIER - Letp84 - 10/10/2023
" Si quelqu'un à fait des comparatifs avec des résistances sur des enceintes, quelques mots seraient sympas ... "
Avec un peu de retard , il y a un peu plus d'un an j'avais fait des essais de résistances ... pour l'atténuation de la compression .
Les deux qui ressortaient du lot pour mes oreilles , sont les Path Audio et les Powertron .
Pour résumer les Path Audio demandent un temps de rodage très très long ... Je ne pourrait dire si l'une est meilleure que l'autre, mais elles ont des personnalités très différentes .
La Path Audio est plus chantante et charmeuse, tandis que la Powertron est plus consistante et ample . Elles ont toutes les deux été très largement au dessus du lot que j'avais testé ( 7 ou 8 modèles différents ) .
J'ai gardé les Powertron qui m'ont semblé "plus véridiques" pour mes oreilles et dans l'usage choisi , un mini système HR : GPA 414 dans environ 115 L + Altec 802 G avec membrane "papier" ( j'avais commencé avec des Alu GPA ) . Je trouvais que les Path Audio rendait la musique plus jolie que dans la réalité , ce qui n'est pas un défaut , et c'est très charmeur . Mais ce n'est pas ma préférence .
J'ai aussi été très surpris de l'apport immense d'une résistance de qualité . Je pensais que cela pouvait améliorer . Cela a été beaucoup plus au niveau subjectif .
Excuses pour les qualificatifs peu audiophiles . En espérant que cela aide .
Un petit topo qui en dit plus que moi et qui est proche dans les résultats p/r à mes essais :
https://www.hificollective.co.uk/blog/resistor-bake-off-1.html
Jean
RE: Comparatifs Pavillons, TAD, ARAI, VOITURIER - foecouter - 12/10/2023
(06/10/2023-12:47:35)jpvoit a écrit :
Bonjour à tous,
Quelle finition ...... c'est vraiment superbe.
Jusqu'ici, je me disais il n'y a pas de visses. C'est top comme ajustement des pièces.
A part les éléments extérieurs de la caisse qui n'a pas l'air d'avoir de visses .... j'en vois enfin quelque unes.
Sur les plans à venir ces types de fixations seront elles visibles ?
Quand ma santé le permettra, jpvoit je me permettrai certainement de solliciter une audition afin de découvrir une autre approche que la mienne.
Dominique
RE: Comparatifs Pavillons, TAD, ARAI, VOITURIER - jpvoit - 12/10/2023
Citation :Citation :(12/10/2023-18:45:46)foecouter a écrit :(06/10/2023-12:47:35)jpvoit a écrit :
Bonjour à tous,
Quelle finition ...... c'est vraiment superbe.
Jusqu'ici, je me disais il n'y a pas de visses. C'est top comme ajustement des pièces.
A part les éléments extérieurs de la caisse qui n'a pas l'air d'avoir de visses .... j'en vois enfin quelque unes.
Sur les plans à venir ces types de fixations seront elles visibles ?
Quand ma santé le permettra, jpvoit je me permettrai certainement de solliciter une audition afin de découvrir une autre approche que la mienne.
Dominique
Sur mes plans 3D d'origine , il n'y a aucun vis, sauf pour les planches qui bouchent le trou rond des HPs, car ils sont prévus démontables pour s'adapter à différentes marques.
GPA, SUPRAVOX, la membrane est suffisamment éloigné de la planche qui sera donc de 18mm. Mais par contre, pour le FERTIN elle est plus près et donc elle va toucher, et dans ce cas on prendra une épaisseur de planche de 10mm, ce qui laissera 8mm de translation supplémentaire. Chez moi, en écoutant assez fort avec cette épaisseur, je n'ai constaté aucun de soucis.
Pour les autres vis, c'est le choix de l'ébéniste pour lui faciliter l'assemblage, (mais il y en très peu). En 2003, lors de la réalisation de mes premières dérivées de 817, je n'avais mis aucune vis avec l'ébéniste de l'époque !